清江閘”建于明朝永樂十三年（1415），是運河上現存古老的石閘。在1851年黃河北徙山東入海之前，閘下白浪翻涌，濤聲轟傳數里之外，南方各省漕船，過此無不小心翼翼，弄不好就險象環生，常有覆舟之患。為了防止黃水倒灌淤塞運道，必須嚴控啟閉：只有運糧漕艘與三品以上朝廷大員的官船可在規定月份過閘，其它北上的船只，一律以石碼頭為終點，客貨上岸改雇車馬陸行，所以也就有了“南船北馬，舍舟登陸”的說法。算來，近六百年中，共有三位皇帝的龍舟，穿行此間：一是明武宗正德帝朱厚照，自封“威武大將軍”，帶著美人劉芙貞，演了一出“親征寧王”的鬧劇，終因在此地溺水（清江浦南園，今楚秀園躍龍池）驚悸而亡。還有就是康熙和乾隆祖孫倆（其他以親王或皇子身份過閘的不算）?？滴趿文涎?，都要到閘上走走看看，關注漕船的安危。這座石閘也是京杭大運河淮安段精華的部分，是陳宣在開此河時所建的四座閘中僅存的一座，也是現在整條京杭大運河上保存完好、古老的石閘，距今已有600年的歷史了，現在閘門高11.5米，寬7.3米?，F閘上這座橋叫“若飛橋”，原來上面是一個木制吊橋，1939年抗日戰爭時，被日軍的飛機炸毀，部分閘墻被炸塌，1945年蘇皖邊區政府撥款進行重新修建，在1946年5月14日，蘇皖邊區政府為紀念4月8日王若飛、葉挺、博古三烈士乘飛機在黑茶山遇難，固將大閘更名為若飛橋，將市區的清晏園命名為“葉挺公園”，清江圖書館命名為“博古圖書館”，現在我們還可以看到“若飛橋”的橋碑仍然屹立在橋頭。

        如今的清江大閘口既是歷史文化中心，也是五教聚集之地，不到一平方公里的范圍內，有儒教的文廟，有佛教的慈云寺，有道教的斗姥宮，有伊斯蘭教的清真寺，有基督教的福音堂，非常集中。這是在任何地方所沒有的。2009年9月26日，國家郵政局發行一套《京杭大運河》特種郵票6枚，當中第4枚是位于江蘇淮安的清江閘。該枚郵票上還印有清江閘旁的總督漕運部院。
提到“若飛橋”的橋碑，大家仔細看，這三個字有些不一樣，不是出自一人之手，在解放戰爭時候，“若飛橋”的橋碑被國民黨的飛機炸毀并掉入運河之中，戰爭結束后，1951年1月清江市政府組織打撈，結果只打撈出“若飛”二字的碑石，“橋”字碑石未撈到。原題寫橋名的是安徽省的一名書法家，派人去找也未找到，于是由我市陳清老人請當時在淮陰縣（現為淮陰區）政府任職的程博公補寫一“橋”字。所以我們現在所看到的“若飛橋”三個字是由兩個人書寫的，“橋”字和“若飛”二字明顯不同?！叭麸w橋”經過抗日戰爭和解放戰爭兩大戰爭的洗禮，是抗日戰爭和解放戰爭偉大勝利的歷史見證。